Кыргызстан тышкы соодасын диверсификациялап, Орусияга болгон көз карандылыкты азайтуу үчүн жаңы транспорттук жана логистикалык багыттарды издеп жатат.

Иран Кыргызстанга мунайды кайра иштетүүчү завод курууну жана Перс булуңундагы Бендер-Аббас портунда кыргыз логистикалык борборун ачуу сунушун берди. Бул Кыргызстанга мунай иштетүүгө жана товарларын деңиз аркылуу Жакынкы Чыгыш менен Азия базарларына чыгарууга мүмкүнчүлүк түзүшү мүмкүн. Бирок санкциялар, каржылоо жана транспорт маселелери негизги тоскоолдук бойдон калууда.

Пакистан Кыргызстанга Карачи жана Гвадар портторун пайдаланууну сунуштады. Бул багыт деңизге чыгууга жол ачканы менен, Каракорум жолу, бажы процедуралары жана Кашмирдеги укуктук маселелер каттамды татаалдаштырат.

Кытайда Кыргызстан Сиань шаарынан 9 гектар жер алып, соода-логистикалык борбор курууну пландап жатат. Ал Сиань–Кашгар–Ош багыты аркылуу Кыргызстанды Борбор Азиянын башка өлкөлөрү менен байланыштырган маанилүү хаб болушу мүмкүн.

Мындан тышкары, Кыргызстан Зангезур (TRIPP) коридоруна катышуу мүмкүнчүлүгүн да карап жатат, бирок азырынча расмий сунуш же сүйлөшүү жок.

Жалпысынан, бул демилгелердин баары Кыргызстанга жаңы базарларга чыгууга, транзиттик өлкөгө айланууга жана тышкы соода жолдорун диверсификациялоого шарт түзөт. Ал эми негизги таяныч — Кытай–Кыргызстан–Өзбекстан темир жолу болуп, жаңы порттор жана логистикалык борборлор анын мүмкүнчүлүгүн дагы кеңейтет.