В Беларуси на совместном китайско-белорусском предприятии по сборке автомобилей завершен первый этап модернизации. Специалисты из КНР помогли увеличить производительность цехов вдвое и делятся технологиями для роботизации завода, который называют символом сотрудничества двух стран. Эту информацию агентству «NazarNews» предоставило китайское агентство «CCTV-plus». 

С конвейера в день сходит 260 автомобилей. Завод под Минском создан в кооперации с известным брендом. Сегодня производитель сосредоточен на выпуске трех популярных на рынке моделей. Поддерживать качество, современный дизайн и конкурентную цену удается благодаря постоянному техническому обновлению. Новейшее оборудование и современные программные продукты уже внедрены на нескольких линиях. Одна из них контролирует важнейшие технические параметры автомобилей. Реализуют производственный проект в тесном сотрудничестве с коллегами из Китая. В настоящее время завершен первый этап масштабной модернизации.

"Ежегодно проводится обучение китайской стороной. Конкретно после модернизации, вот, допустим, недавно у нас происходила модернизация линии испытания, где тоже устанавливали китайское оборудование китайскими специалистами. Далее приезжают их непосредственные специалисты по обучению, инжиниринг и полностью обучают наших людей", – отметил Дмитрий Петрович, начальник цеха сборки совместного китайско-белорусского завода "БЕЛДЖИ".

Китайские специалисты делятся не только опытом, но и технологиями. Завод уже значительно продвинулся в области роботизации, доведя количество интеллектуальных машин до 70 единиц. Так, в окрасочном цехе "умное" оборудование выполняет целый комплекс задач: от герметизации сварных швов до нанесения защитного покрытия. Показатели оказались впечатляющими: производительность увеличилась вдвое, достигнув уровня 30 автомобилей в час против прежних 15.

На очереди – второй этап модернизации: уже в этом году начнется строительство цеха штамповки. По завершении всего цикла работ численность роботов на предприятии увеличится до 150 единиц. Успех проекта невозможен без поддержки китайских партнеров – их потенциал и инженерные достижения формируют основу всех преобразований.

"Во-первых, они дают нам техническую поддержку, они разрабатывают технологическую документацию, поскольку у них многие процессы уже работают в Китае. Например, при организации штамповочного производства они закупают оснастку на штампованные детали. Это как бы их вклад в организацию этого производства здесь у нас в стране. То есть это все работа партнеров. И мы по-прежнему считаем, что компетенция, 100%, можно сказать, компетенция легкового автомобиля, она передается через корпорацию в Китае", – сказал Геннадий Свидерский, директор совместного китайско-белорусского завода "БЕЛДЖИ".

Это предприятие – один из наиболее успешных примеров китайско-белорусского сотрудничества. За 15 лет совместной работы завод наладил производство легковых автомобилей полного цикла, выпустив более трехсот тысяч машин к началу этого года. Активное сотрудничество будет продолжено – в развитие всепогодного и всестороннего стратегического партнерства между Беларусью и Китаем.